探访“中国南大门”广西凭祥口岸

探访“中国南大门”广西凭祥口岸

2018年1月16日,在凭祥市浦寨边贸区,一批越南边民正在向其国内背运边贸交易的小商品。

“这儿水果多,品种全,中国很多水果老板都瞄准了凭祥口岸。”广西凭祥星龙贸易有限公司董事长凌星刚说。凌星刚是土生土长的凭祥人,20世纪90年代起他就开始做边贸生意。“刚开始都靠肩挑人扛,出口五金产品到越南。”凌星刚回忆道。瞅准热带水果的巨大商机后,他就开始专营水果。

在凭祥,像凌星刚这样的水果商不在少数。地处中越边境的广西凭祥被誉为“中国南大门”,一年四季都有热带水果经此通关销往全国各地。凭祥于1992年被国务院批准为沿边对外开放城市,借助“打开门就是越南,走两步就进东盟”的口岸优势,如今已是中国对东盟水果进出口最大的陆路口岸。

凭祥海关物流监控科副科长农玲介绍,2018年上半年,凭祥口岸进出口水果65.9万吨,同比增长21.4%,货值40亿元,其中,进口水果55.5万吨。

繁荣的水果进出口市场及边民政策优惠,吸引了不少离家打工的凭祥人回乡。凭祥市最南端的卡凤村,与越南山水相连,全村11个自然屯均与越南接壤。“村里不少年轻人靠从越南拉水果回来挣钱,多的时候一个月能挣7000块。也有村民自己拉货出来,做电商,微信卖果。”卡凤村党支部书记韦增说。农玲说,曾经榴莲、山竹等水果价格昂贵,国内接受度较低。近些年,随着网络电商普及和物流链不断完善,这些曾经的“贵族”水果变身“网红”水果,越来越受消费者欢迎。

热带水果进出口,贵在保鲜,交通线可谓是水果运输的“生命线”。2017年9月11日,中越友谊关—友谊国际口岸货运专用通道通车,实现人货分离,通车量从原来每天700-800辆,到现在稳定在1200辆左右,高峰期甚至可达1650辆。

2018年9月19日,中越国际道路运输试运行,真正意义上实现中越直达运输。海关通关无纸化改革、关检机构整合等措施也提高了通关效率。今年6月1日起,友谊关口岸周末及节假日正常通关,实现全年通关常态化。8月开始,凭祥海关实施进出口货物整合申报改革,将原报关报检系统整合为一个申报系统,实现“一次申报、一单通关”。

凭祥市中国-东盟进出口水果商会会长苏德茂说,凭祥进出口优势在于快,泰国水果经海运到广州一般需要10多天,运输途中对水果损耗较大。走凭祥口岸陆运虽运输成本相对偏高,但不到一周便能运至,资金周转更快。

近年,凭祥积极推进“通道型”经济向水果加工的“口岸型”经济转型,推进贸易强市建设。“下一步,公司业务会从单纯的水果销售拓宽到农产品深加工领域,譬如龙眼烘干,也可以吸纳贫困户就业。”凌星刚说。

 

越南物流专线

1、越南专线

越南专线是伟迪国际物流经营的一条重点专线之一,在广西南宁、凭祥、越南均设有公司和办事处。

国内其他城市可先发到广西凭祥,再从友谊关过关,越南专线已有十年以上经验,时效快,价格优,清关快,送到门。

2、服务项目

出口越南,越南转口,报关清关,打包装卸、运输配送等服务。

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